Zandonà AlbertoPittori edili
Verniciature ferro e legno: lavorazione eseguita da Zandonà Alberto

Servizio

Verniciature ferro e legno

Sverniciatura, primer giusto, smalto steso sottile.

01In breve

La verniciatura di ferro e legno è un ciclo protettivo: si rimuove il vecchio rivestimento e la ruggine, si applica un primer adatto al materiale e si stendono due mani di smalto. Sui manufatti esterni la durata dipende dalla preparazione e dallo spessore complessivo del film.

Manufatti
ringhiere, cancelli, inferriate, radiatori, persiane, travature
Preparazione
spazzolatura, carteggiatura, sgrassaggio, convertitore su ruggine
Cicli
antiruggine e smalto sul ferro, impregnante e finitura sul legno
Applicazione
pennello, rullo o spruzzo secondo il manufatto
Verniciature ferro e legno: cantiere in corso
Verniciature ferro e legno — esecuzione in cantiere

02Quando serve

01

Serve quando su una ringhiera compaiono bolle e colature di ruggine: il ferro sotto sta lavorando e la ruggine, aumentando di volume, solleva lo smalto. Prima si arriva al metallo sano, più semplice è il ciclo di ripristino.

02

Serve sulle persiane in legno che iniziano a scolorire e a mostrare fessurazioni sulle stecche esposte a sud. Il legno sbiancato ha perso il protettivo e assorbe acqua: intervenire in quella fase evita la sostituzione.

03

Serve sui radiatori ingialliti, sulle travature a vista che hanno perso tono e sui cancelli d'ingresso, dove la verniciatura è tanto protettiva quanto estetica perché si vede dalla strada.

03Esecuzione

  1. Smontaggio e protezione

    Dove è possibile smontiamo il manufatto e lo lavoriamo in appoggio: le persiane e i cancelli si trattano meglio in piano. Quando resta in opera, proteggiamo muri, vetri, pavimenti e cerniere.

  2. Rimozione del vecchio ciclo

    Spazzolatura meccanica, carteggiatura e, dove lo smalto è ancora spesso e integro, sverniciatura. Sul ferro arriviamo al metallo nei punti corrosi; sul legno togliamo la vernice sfogliata e rispettiamo la fibra.

  3. Trattamento dei difetti

    Sul ferro applichiamo un convertitore nei punti di ruggine residua e stucchiamo i vaioli. Sul legno stuccamo fessure e nodi con stucchi flessibili, che seguono i movimenti stagionali senza spaccarsi.

  4. Sgrassaggio e primer

    Puliamo la superficie da polvere e residui oleosi, poi applichiamo l'antiruggine sul ferro o l'impregnante sul legno. Sul legno l'impregnante contiene anche il protettivo contro funghi e insetti.

  5. Prima mano di finitura

    Smalto steso in film sottile e uniforme. Sui profili tondi e sulle inferriate si lavora con pennelli di forma diversa per raggiungere la faccia interna, che è la prima a corrodersi quando viene saltata.

  6. Carteggiatura leggera e seconda mano

    A finitura asciutta carteggiamo leggermente per togliere le imperfezioni sollevate dal primo strato, poi chiudiamo con la seconda mano. Sono due mani sottili, non una spessa: lo smalto colato non protegge di più.

Dettaglio di lavorazione: Verniciature ferro e legno

04Materiali

Sul ferro esterno usiamo cicli antiruggine più smalto sintetico o all'acqua ad alta resistenza. Sugli elementi con esposizione severa, come i cancelli sul fronte strada, aumentiamo lo spessore complessivo del ciclo.

Sui radiatori applichiamo smalti che tollerano il calore senza ingiallire, con applicazione a pennello o a spruzzo secondo la forma degli elementi.

Sul legno esterno usiamo impregnanti e finiture a poro aperto, che lasciano respirare il materiale e si rinnovano con una carteggiatura leggera. Le lacche coprenti danno una superficie compatta ma vanno riprese in modo più radicale quando cedono.

Cosa comprende

  • Smontaggio dei manufatti dove praticabile e protezione delle superfici
  • Spazzolatura, carteggiatura o sverniciatura del vecchio ciclo
  • Convertitore di ruggine e stuccature sui difetti
  • Antiruggine sul ferro, impregnante protettivo sul legno
  • Due mani di smalto o finitura con carteggiatura intermedia
  • Rimontaggio, regolazione e pulizia della ferramenta

05Domande frequenti

Si può, ma il risultato è inferiore: le stecche vanno raggiunte su entrambi i lati e i bordi inferiori sono la parte che marcisce per prima. Quando lo smontaggio è possibile lo mettiamo in preventivo, perché allunga la vita del ciclo.

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